**************

Vụ con trai bị đánh vì mẹ mâu thuẫn với đối tác: Bắt một đối tượng

---

************

Đối tượng đánh bác sĩ bất tỉnh có tiền án cố ý gây thương tích

---

 - Chiều nay, trung tá Lê Văn Hồng - Trưởng công an phường Bắc Hà (TP Hà Tĩnh) cho biết, đã xác định được đối tượng hành hung bác sĩ và SV thực tập ở BV đa khoa Hà Tĩnh.

Trung tá Hồng cho biết, khoảng 23h50 tối 8/4, công an phường Bắc Hà nhận được bảo vệ bệnh viện trình báo có đối tượng hành hung bác sĩ. 

Sau khi đến hiện trường, đối tượng đã rời khỏi bệnh viện. Trích xuất hình ảnh từ camera, cơ quan công an xác định đối tượng hành hung bác sĩ là Nguyễn Hùng Kỳ (SN 1988, trú tại phường Hà Huy Tập). Kỳ là bố của bệnh nhi Nguyễn Phúc Đạt.

Theo lời khai của Kỳ tại cơ quan điều tra, khoảng 23h tối 8/4, Kỳ đang đi chơi với bạn thì vợ gọi điện thông báo cháu Đạt bị sốt cao.

Sau đó, Kỳ về nhà cùng vợ đưa con đến khoa chống độc bệnh viện đa khoa Hà Tĩnh cấp cứu.

Sau đó, cháu Đạt được chuyển lên khoa Nhi và được bác sĩ Nguyễn Đình Phi trực tiếp thăm khám.

Trong quá trình bác sĩ Phi khám cho cháu Đạt, cho rằng thái độ của bác sĩ Phi không tốt, đồng thời có uống rượu trước đó nên Kỳ đã đánh bác sĩ Phi.

Nguyễn Hùng Kỳ tại cơ quan công an

Thực tập sinh Trần Nhật Giáp bị rách mí mắt và đang được theo dõi chấn thương sọ não

Thực tập sinh Trần Nhật Giáp thấy Kỳ đánh người nên chạy đến lại ngăn cũng bị Kỳ đánh ngất xỉu.

“Tại cơ quan điều tra, đối tượng Kỳ khai đã có một tiền án về tội cố ý gây thương tích vào năm 2010”, trung tá Hồng nói.

Sáng 9/4 cơ quan công an đã triệu tập đối tượng Kỳ lên lấy lời khai sau đó đã cho đối tượng về nhà, đồng thời lấy lời khai của các bên liên quan. 

Theo trung tá Hồng, hiện nay cơ quan công an đang tích cực làm việc với bệnh viện, tiếp tục điều tra vụ việc, sau này sẽ trích xuất bệnh án, giám định thương tật của hai nạn nhân trên sau đó mới có hướng xử lý.

Bác sỹ Phi vẫn đang được chăm sóc tại bệnh viện

Chiều cùng ngày, BV đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã có công văn gửi Sở Y tế báo cáo nhanh sự việc kể trên.

***************

---

*************

Đầu tháng 1-2024, xét xử vụ Việt Á trong 20 ngày

---

**************

26 bác sĩ dỏm lừa bán thuốc cho 8.000 người

Trung sau đó cùng Lưu Đức Thịnh, Nguyễn Hải Đăng và Nguyễn Xuân Tuyên góp vốn được 100 triệu đồng để khởi nghiệp. Để có tư cách pháp nhân hoạt động, nhóm này thành lập Công ty Cổ phần Dược phẩm SPARTA do Trung làm Giám đốc, trụ sở hoạt động tại tầng 7 tòa nhà số 251 Vũ Tông Phan, phường Khương Đình.

Các loại thuốc điều trị tiểu đường, huyết áp... đều do Trung và đồng phạm tự nghĩ ra sau đó thuê đơn vị sản xuất bao bì, mẫu mã. Mỗi hộp thuốc, chúng đặt hàng sản xuất với giá 25.000 đồng và được bán ra với giá 2 triệu đồng hoặc thấp nhất là 700.000 đồng một sản phẩm.

Theo kịch bản Trung dựng lên, các thành viên trong nhóm sẽ giả danh bác sĩ của các bệnh viện lớn như Quân y 103, Quân đội 108 để chào bán sản phẩm cho người bệnh. Mỗi nhóm sẽ có 2 người, một người có nhiệm vụ lập các fanpage trên mạng xã hội để chạy quảng cáo tìm người bệnh, người còn lại sẽ giả danh bác sĩ để tư vấn bán thuốc.

Cơ quan điều tra cáo buộc, nhằm tạo uy tín, các fanpage nhóm Trung tạo ra thường mạo danh Chuyên khoa Nội tiết - Bệnh viện Quân đội 108, Bệnh viện Quân y 103. Khi người nào có nhu cầu, chúng đề nghị để lại số điện thoại để gọi điện tư vấn. Không chỉ mạo danh bác sĩ, nhóm này còn tự xưng là thiếu tướng quân đội, Phó giám đốc Bệnh viện 108 để tư vấn, mời mua sản phẩm "độc quyền".

Sau khi bán được thuốc, nhóm Trung tiếp tục dụ dỗ người bệnh mua các sản phẩm khác với giá cao hơn, với quảng cáo "thuốc cực tốt". Chiêu này khiến nhiều bị hại rơi vào vòng xoáy lừa đảo của bọn chúng.

Với thủ đoạn trên, từ tháng 5/2022 đến 10/2023, Trung và đồng phạm đã bán thành công 12.800 đơn hàng cho hơn 8.000 bị hại ở các tỉnh thành trên cả nước, thu về hơn 30 tỷ đồng.

Tiền chiếm đoạt được, nhóm cầm đầu là Trung, Thịnh, Đăng, Tuyên hưởng khoảng 40%, số còn lại sẽ chia theo tỷ lệ nhất định cho các thành viên.

Mối quan hệ giữa Meghan Markle và bố ruột không thể hàn gắn

---

**************

Biểu tượng đáng yêu giúp người Nhật tránh được hàng ...

---

Không khó để bắt gặp những tấm biển với màu sắc bắt mắt, miêu tả đáng yêu như trên ở nhiều con đường tại Nhật. Với trẻ em Nhật, chúng được biết tới với cái tên "Tobita-kun". Mỗi ngày trên khắp Nhật Bản, từ các giao lộ đô thị lớn đến những con đường nông thôn vắng lặng, Tobita-kun không ngừng làm việc chăm chỉ để bảo vệ những em nhỏ tại các khu vực sang đường.

Tobita-kun là một kiểu biển báo bằng gỗ mà trong nửa thế kỷ qua đã đóng vai trò cảnh báo cho những người lái xe trên toàn quốc hãy đề phòng những đứa trẻ bằng xương bằng thịt có thể bất ngờ lao vào làn đường, đặc biệt là ở các khu vực trường học. Thường được làm thủ công một cách duyên dáng bởi các hội đồng địa phương, Tobita-kun đã trở thành một biểu tượng trên các con đường của Nhật Bản - và đóng một vai trò trong cuộc cách mạng hóa an toàn đường bộ ở quốc gia này.

Trong những năm sau khi Thế chiến II kết thúc, quá trình phục hồi kinh tế nhanh chóng của Nhật Bản không phải là không có thách thức. Trên khắp đất nước, các trường hợp tử vong của người đi bộ và người lái xe mô tô đã gia tăng với tốc độ chóng mặt trong suốt những năm 1960, thời kỳ được người dân nước này gọi là "Cuộc chiến tranh giao thông". Trong thời gian này, một nhà bình luận cho rằng số tử vong trên đường sá còn vượt quá số tử vong trong một số cuộc chiến thực tế mà Nhật Bản đã tham gia.

Thật vậy, như Viện Quản lý Cơ sở hạ tầng và Đất đai Quốc gia (NILIM) đã báo cáo, vào năm 1970 có 16.765 vụ tai nạn đường bộ gây chết người được ghi nhận trên toàn quốc - tỷ lệ 16,33 trên 100.000.

Tuy nhiên, từ tình hình đó, đã xuất hiện một biểu tượng văn hóa lâu bền - thậm chí được yêu mến. Tobita-kun vốn xuất phát từ tên gọi Tobidashi-bouya có nghĩa là "cậu bé nhảy ra đường", Trên những tấm biển cũng thường xuyên xuất hiện dòng chữ tobidashi chuui - mang nghĩa "Hãy coi chừng các em nhỏ chạy nhảy".

Thiết kế của Tobita-kun đã có nhiều thay đổi trong lịch sử. Chúng thường được làm bằng gỗ được cắt thành hình một em nhỏ theo phong cách hoạt hình, thường được mô tả là đang sải bước. Các phiên bản nhựa cũng có tồn tại, mặc dù mạng lưới rộng khắp của các hội đồng an toàn tình nguyện địa phương của Nhật Bản vẫn tiếp tục chế tạo và sơn các phiên bản bằng gỗ bằng tay.

Thiết kế cổ điển - được đặt tên là "Series 0" của nghệ sĩ Jun Miura - được tạo ra vào tháng 6 năm 1973 bởi thợ làm biển hiệu Yosei Hisada ở Higashiomi, tỉnh Shiga, theo yêu cầu của Hội đồng phúc lợi xã hội của thị trấn. Trong phiên bản này, Tobita-kun đang sải bước trên dòng xe cộ với chiếc áo sáng màu và kiểu tóc cổ điển.

50 năm sau, Hisada và con trai ông, Akihiro, vẫn sản xuất các bảng hiệu Tobita-kun cổ điển cho các hiệp hội phụ huynh - giáo viên địa phương, các tổ chức du lịch và các khách hàng doanh nghiệp yêu cầu thiết kế riêng.

Trong một chuyến thăm gần đây đến cửa hàng làm biển hiệu Hisada ở Higashiomi, xưởng chất đầy những biển hiệu Tobita-kun đang chờ sơn khô. Akihiro Hisada nói: "Chúng tôi vẫn làm khoảng 500 biển báo mỗi năm".

Lễ kỷ niệm 50 năm của Tobita-kun là một dịp để ăn mừng ở Higashiomi. Người phát ngôn Ai Kawamoto cho biết trong một email rằng thị trấn đã ra mắt một trang web kỷ niệm và đang lên kế hoạch cho các sự kiện để đánh dấu lễ kỷ niệm.

Tuy nhiên, các biển báo Series 0 không phải là thiết kế duy nhất được sử dụng. Những chiếc khác, chẳng hạn như những chiếc được tìm thấy ở Hiroshima, có thiết kế với bàn tay giơ lên, theo cách học sinh ở Nhật Bản được dạy băng qua đường, được gọi là biển báo Wataruyo ("Tôi đang sang đường").

Khi các biển báo Series 0 cổ điển lan rộng khắp Nhật Bản vào những năm 1970, vô số biến thể theo vùng đã xuất hiện, thường có hình Tobita-kun mặc trang phục truyền thống của địa phương. Chẳng hạn như các biển báo xung quanh Koka, được trang trí theo phong cách ninja. Những nơi khác có các nhân vật nổi tiếng từ hoạt hình Nhật Bản và văn hóa đại chúng, trong đó có một nơi tỏ lòng tôn kính với vẻ ngoài đặc biệt của tác giả truyện tranh kiêm họa sĩ minh họa Jun Miura (tóc dài và đeo kính râm).

Ông Jiroku Yamagishi, 82 tuổi đến từ thành phố nhỏ Nanao, bắt đầu làm các biển báo bằng tay sau khi mẹ ông bị tai nạn giao thông và qua đời. "Tôi muốn số người bị ảnh hưởng bởi tai nạn giảm xuống", ông nói trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông Nhật Bản năm nay. Cho đến nay, đã sản xuất được hơn 1.200 biển báo, Yamagishi tặng chúng cho các hội đồng giáo dục và văn phòng thành phố trong khu vực. "Miễn là tôi vẫn ổn, tôi muốn tiếp tục làm biển báo" ông nói.

Để giải thích cho sự phổ biến liên tục của Tobita-kun, chuyên gia văn hóa đại chúng Nhật Bản Taylor Atkins của Đại học Bắc Illinois cho rằng chúng được thiết kế để thúc đẩy bản sắc địa phương và niềm tự hào của cộng đồng. Atkins nói trong một email: "Theo một cách nào đó, Tobita-kun giống như những linh vật của thành phố… mà rất nhiều thị trấn và thành phố hiện phải quảng bá và tạo sự nổi bật".

Atkins cũng ghi nhận sự phổ biến của phong cách hoạt hình trong truyền thông tại Nhật. Không chỉ biển báo giao thông, hướng dẫn chuẩn bị sẵn sàng cho động đất và nhiều thông điệp công cộng khác hiện được phân phối dưới dạng hoạt hình.

Trên thực tế, Tobita-kun dường như là một trong nhiều yếu tố chiến thắng cuộc chiến giao thông tại Nhật Bản. Các yếu tố khác có thể bao gồm sự ra đời của tàu cao tốc shinkansen và mạng lưới đường sắt địa phương nói chung, giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào ô tô. Như David Zipper của tờ Bloomberg nhận định, do mạng lưới đường sắt hoạt động rộng rãi, "việc lái xe ở Nhật Bản trở thành một lựa chọn thay vì bắt buộc".

Ngoài ra, Nhật Bản cũng có luật cấm lái xe khi say rượu thuộc dạng nghiêm khắc nhất thế giới và số lượng tín hiệu giao thông đã tăng từ khoảng 15.000 vào năm 1970 lên hơn 200.000 vào năm 2013.

Kết hợp lại, các biện pháp đã có hiệu quả. Theo NILIM, số ca tử vong do tai nạn giao thông ở Nhật Bản đã giảm xuống chỉ còn 25% so với mức cao nhất của năm 1970.

Là một phần không thể xóa nhòa trong văn hóa giao thông ở Nhật Bản, Tobita-kun sẽ tiếp tục đóng vai trò như một lời nhắc nhở người lái xe phải chú ý đến môi trường xung quanh - không chỉ những người sang đường, mà cả thị trấn địa phương mà họ tình cờ lái xe qua.

Nguồn: Atlas Obscura
*************

Cô gái bị xe tải hạ gục rồi cuốn vào gầm, những gì xảy ra sau ...

---

Có người nói rằng đôi lúc việc tham gia giao thông không khác gì một canh bạc mà trong đó, người tham gia giao thông không thể biết chuyện gì sẽ xảy ra với mình.

Tuy nhiên, để nâng cao sự an toàn cho bản thân và những người khác, thì trước hết, bạn cũng cần đảm bảo các yếu tố cần có, đó là luôn lái xe trong tình trạng tỉnh táo, tuyệt đối không sử dụng chất kích thích, luôn đi đúng phần đường dành cho mình, tuân theo tín hiệu đèn giao thông.

Ngoài ra, có một điều mà không phải ai cũng để ý, đó chính là việc tìm hiểu điểm mù của các phương tiện lớn trên đường, ví dụ như các loại xe tải, xe container, xe trộn bê tông... để giảm thiểu khả năng va chạm với các phương tiện này.

Câu chuyện về một cô gái tại Trung Quốc may mắn thoát chết sau khi bị xe tải kéo theo rơ mooc cuốn vào gầm là một ví dụ cho thấy, việc tìm hiểu về điểm mù của xe là điều cực kỳ quan trọng.

Cô gái bị xe tải cuốn vào gầm khiến người đi đường thót tim

Sự việc được ghi lại vào ngày 10/10 vừa qua tại Thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.

Từ đoạn clip được ghi lại ở hiện trường, một cô gái điều khiển xe máy điện đang lưu thông trên đường thì bất ngờ gặp chiếc xe tải kéo theo rơ mooc rẽ phải. Do cô gái rơi vào điểm mù nên tài xế không nhận thấy điều bất thường và vẫn cho chiếc xe di chuyển và rẽ phải.

Trong khi đó, cô gái đang đi thẳng thì cũng nhận ra chiếc xe tải chuẩn bị rẽ phải nên đã dừng lại, song không kịp tránh. Phần rơ mooc quá dài phía sau đã va trúng đầu của cô gái khiến nạn nhân ngã xuống đường.

Rất may, tài xế đã kịp thời phanh xe lại, cô gái cũng nhanh chóng né được bánh xe và chui ra ngoài, tránh được tai họa thảm khốc. Vụ việc khiến những người đi đường thót tim chứng kiến và tất cả đều thở phào khi cô gái không hề hấn gì sau đó.

Theo kết quả điều tra của cảnh sát, tài xế xe tải được xác định là người có lỗi trong vụ việc do không quan sát cẩn thận. Tuy nhiên, trải nghiệm đáng sợ này của cô gái cũng là một bài học kinh nghiệm cho chính cô và những người khác.

Vậy điểm mù là gì? Làm sao để xác định điểm mù của xe?

Điểm mù của xe ô tô được hiểu là vùng không gian bên ngoài, xung quanh xe mà người lái xe không thể quan sát trực tiếp hoặc thông qua gương chiếu hậu khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Nói một cách khác đó là vùng không gian bên ngoài xe ô tô bị che khuất, không nằm trong tầm nhìn của tài xế.

Về cơ bản, điểm mù của xe ô tô gồm: (1) Điểm mù phía trước xe, tạo ra bởi chiều cao đầu xe; (2) Điểm mù hai bên hông xe là vùng mà mắt người lái không thể quan sát trực tiếp hoặc quan sát qua gương chiếu hậu không thể chiếu tới; (3) Điểm mù phía sau xe.

Điểm mù trước đầu xe ô tô

Điểm mù phía trước thường có ở những chiếc xe thiết kế gầm cao như SUV, xe bán tải, xe tải… Mặc dù xe gầm cao mang lại tầm nhìn phía trước tốt nhưng ca-pô cao cũng làm gia tăng phạm vi điểm mù phía mũi xe. Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở khu dân cư có trẻ em.

Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi điều khiển xe chậm, ở khu dân cư có trẻ em. Vì vậy, người lái cần quan sát vùng an toàn trước khi chuyển hướng hay di chuyển xe. Với người chuyển từ xe sedan sang SUV cũng cần tập thay đổi cảm nhận điểm mù giữa 2 loại xe này.

Đặc biệt, ở những góc cua tay áo nếu không có gương cầu cảnh báo bên đường, các tài xế nên bấm còi để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.

Điểm mù hai bên hông xe

Cấu trúc của xe có hệ thống các cột đỡ chia thành từng cặp, được gọi là cột A, B, C, D bố trí từ trước ra sau tạo kết cấu vững chắc cho thân xe. Tùy dòng xe mà số lượng cột có thể khác nhau. Nhưng chính những cột đỡ này lại tạo các điểm mù gây khuất tầm nhìn của người lái.

Ở vị trí tài xế, nếu quay đầu nhìn 4 phía bằng mắt (không nhìn gương) thì những điểm mù không thấy do các cột gây ra (vùng màu đen).

Tuy vậy, nhờ trên xe có trang bị gương chiếu hậu, nên gần như loại trừ được ảnh hưởng của các cột B, C, D. Nhưng vẫn còn cột A nằm ngay 2 bên kính chắn gió phía trước. Cột A cản trở đáng kể góc nhìn của người cầm lái, và tạo điểm mù khá lớn ở hai góc chéo phía trước xe.

Ngoài ra, với tài xế lái xe ô tô, bên hai bên hông xe còn có các điểm mù này nằm ở vùng phản chiếu của hai gương chiếu hậu hai bên hông xe. Điểm mù này khiến nhiều người quan sát không rõ ràng và nghĩ rằng khoảng đường phía bên trái hay phải đang trống và tiến hành cho xe chuyển làn đường. Điều này vô cùng nguy hiểm vì đa số các vụ tai nạn từ đây mà ra, đặc biệt khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.

Vì vậy, khi điều khiển xe tài xế mà muốn chuyển làn, sang đường, quay đầu… thì nên điều khiển xe ở tốc độ chậm và quan sát kỹ hai bên hoặc thậm chí ngoài đầu lại nhìn (dưới 3s) để có tầm quan sát tốt nhất. Hoặc tài xế cũng có thể lắp một gương cầu nhỏ ở góc trái của gương chiếu hậu để tăng khả năng quan sát.

Điểm mù phía sau xe ô tô

Điểm mù này chính là khoảng không gian ở phía cửa sau không thể quan sát bằng mắt thường cũng như qua gương hậu. Đây là khoảng mù lớn nhất khi ngồi vào vị trí lái xe, điểm mù này ngay sau xe và kéo dài đến vài mét. Đây cũng là nguyên nhân của nhiều tai nạn lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng…

Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trong mọi trường hợp là trang bị camera lùi hoặc cảm biến lùi. Còn nếu không được trang bị, người lái cần kiểm tra kỹ lưỡng phạm vi an toàn trước khi lùi xe, đặc biệt ở khu vực có dân cư hay có trẻ em.

Khi đã biết được những "điểm mù" của các phương tiện "khổng lồ" trên đường, không khó để tránh các không gian nguy hiểm này.

Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường, hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn giao thông liên quan đến các loại phương tiện này, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ cần phải tập trung chú ý quan sát, tuyệt đối không đi gần, đi ngay phía trước đầu xe, đi sát hai bên thành xe hoặc cắt ngang hướng lưu thông của xe ô tô.

Khi muốn chuyển hướng, thì tài xế phải giảm tốc độ, nhường đường cho các loại xe ô tô đi trước. Nếu cần vượt xe, hãy quan sát và thực hiện thao tác vượt xe một cách nhanh chóng, dứt khoát và giữ khoảng cách an toàn, không vượt xe ở những đoạn đường cong hoặc tầm nhìn bị che khuất.

Ở các giao lộ, khi đứng chờ đèn đỏ, không nên đứng quá sát phía sau đuôi xe và phần hông xe.

**********

Uhm Jung Hwa tổ chức concert

---

**************

Địch Lệ Nhiệt Ba được mời đóng hoàng hậu khi đang dạo chơi

Khi đang đi trên đường ở Croatia cùng đồng nghiệp, Địch Lệ Nhiệt Ba bất ngờ được mời tham gia một màn trình diễn.

Sina đưa tin trong tập mới nhất của show Hoa và thiếu niên mùa 5, Địch Lệ Nhiệt Ba cùng các đồng nghiệp dạo chơi tại một thành cổ ở Croatia. Nhóm nghệ sĩ cùng xem các diễn viên Croatia biểu diễn phục vụ du khách.

Khi Địch Lệ Nhiệt Ba đang chăm chú theo dõi, một nam diễn viên bất ngờ tiến lại, ngỏ lời mời cô đóng vai hoàng hậu, cùng họ tái hiện một nghi thức hoàng tộc thời xưa. Người này cho biết ấn tượng với vẻ ngoài nổi bật của Địch Lệ Nhiệt Ba và quyết định chọn cô.

Theo nguồn tin, sau giây phút ngạc nhiên, "mỹ nhân Tân Cương" gật đầu đồng ý. Cô thay trang phục, cùng diễn viên đóng vai hoàng đế đứng trên cổng thành, vẫy tay chào người dân.

Theo HK01, tình huống nói trên ngẫu nhiên, không phải do ê-kíp chương trình Hoa và thiếu niên sắp xếp.

Cũng trong lần ghi hình tại Croatia, Địch Lệ Nhiệt Ba mặc trang phục truyền thống, múa vũ điệu Tân Cương. Tiết mục của cô sau đó viral trên mạng xã hội với hơn 3 triệu lượt xem.

Địch Lệ Nhiệt Ba sinh năm 1992, được mệnh danh là "mỹ nhân Tân Cương" với sắc vóc nổi bật. Cô tham gia các tác phẩm nổi tiếng như Tam sinh tam thế: Thập lý đào hoa, Người tình kim cương, Liệt hoả như ca, Nghìn lẻ một đêm...

Trong cuộc bình chọn "Tứ đại đỉnh lưu 2023" (Bốn ngôi sao nữ có lượng người hâm mộ đông đảo nhất), Địch Lệ Nhiệt Ba được xếp chung với Triệu Lệ Dĩnh, Dương Mịch, Dương Tử.

Người đẹp từng vướng ồn ào tình ái như mang thai, sinh con cho nam diễn viên Hoàng Cảnh Du. Sau nhiều lần lên tiếng phủ nhận nhưng bất thành, Địch Lệ Nhiệt Ba khởi kiện hàng chục blogger lan truyền tin đồn bôi nhọ hình ảnh của cô.

**************

Từ Nhược Tuyên ly hôn

Từ Nhược Tuyên và doanh nhân Lý Vân Phong vừa xác nhận chấm dứt cuộc hôn nhân kéo dài 9 năm với lý do khác biệt trong tính cách, công việc.

Ngày 10/12, tờ China Times đưa tin Từ Nhược Tuyên và ông trùm vận tải biển người Singapore Lý Vân Phong ly hôn. Hai người quyết định chấm dứt cuộc hôn nhân kéo dài 9 năm vì không thể vượt qua những khác biệt trong tính cách, công việc.

Thông qua tuyên bố chung, Từ Nhược Tuyên và Lý Vân Phong cho biết: "Cuộc sống là hành trình học hỏi không ngừng. Chúng tôi biết ơn sự cống hiến và trưởng thành của nhau trong cuộc hôn nhân suốt 9 năm qua. Chúng tôi đã cố gắng nhưng vẫn không thể vượt qua khó khăn. Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng và thông qua quá trình thương lượng thiện chí, chúng tôi quyết định chấm dứt cuộc hôn nhân”.

Hai người cho biết thêm: “Đây là quyết định đầy khó khăn nhưng phù hợp nhất cho chúng tôi ở hiện tại. Không thể tiếp tục tay trong tay tiến về phía trước nhưng chúng tôi vẫn dành tình yêu để bảo vệ người mình yêu thương nhất, bảo vệ gia đình của đôi bên. Chúng tôi sẽ không phản hồi thêm về vấn đề này trong tương lai”.

Từ Nhược Tuyên và Lý Vân Phong gặp nhau năm 2013. Lý Vân Phong khi đó là nhà đầu tư của bộ phim Từ Nhược Tuyên tham gia diễn xuất. Cả hai nhanh chóng yêu nhau và kết hôn một năm sau đó.

Theo China Times, không lâu sau khi kết hôn, Lý Vân Phong gặp khủng hoảng tài chính và đứng bên bờ vực phá sản. Khi đó, Từ Nhược Tuyên cho biết cô không muốn trở thành tiểu thư quyền quý và sẽ cống hiến cho diễn xuất. Do đó, Từ Nhược Tuyên nhanh chóng trở lại công việc để kiếm tiền.

Theo TVBS, một nguồn tin trong ngành giải trí nhận xét về cuộc hôn nhân của người nổi tiếng: “Hôn nhân của các nữ minh tinh thực sự khó khăn. Nếu có vấn đề, họ không thể dễ dàng ly hôn như người bình thường. Họ phải để ý đến con mắt của công chúng, hình ảnh và hợp đồng quảng cáo. Họ phải giả vờ như mình ổn và khi không thể dung thứ được nữa mới tuyên bố ly hôn”.

Từ Nhược Tuyên sinh năm 1975, nổi tiếng với các vai diễn trong phim Cơn lốc tình yêu, Rồng Thiếu Lâm, Phi thành vật nhiễu… Năm 2021, nữ diễn viên vướng tin ngoại tình với Thiên vương Vương Lực Hoành. Sự việc khiến cô bị tẩy chay suốt thời gian dài. Chỉ đến khi chồng cô và đồng nghiệp lên tiếng bênh vực, Từ Nhược Tuyên mới có thể hoạt động trở lại.

Chuyên mục Giải trí giới thiệu Sách hay mang tên Hữu Phỉ: tác phẩm của nhà văn Priest từng đứng thứ 3 trong danh sách truyện kiếm hiệp ngôn tình được yêu thích nhất trên diễn đàn văn học Tấn Giang khi vừa ra mắt. Nhiều năm liền bộ truyện nằm trong bảng xếp hạng 10 truyện ngôn tình được yêu thích ở Trung Quốc. Năm 2020, Hữu Phỉ được chuyển thể thành phim truyền hình, với sự tham gia diễn xuất của Triệu Lệ Dĩnh, Vương Nhất Bác.

**************

*************