Tại sao đuôi của một số máy bay chiến đấu lại "thở" ra lửa?

Thứ Hai, 11 Tháng Ba 20243:00 SA(Xem: 816)
Tại sao đuôi của một số máy bay chiến đấu lại "thở" ra lửa?

Siêu du thuyền Colossea trang bị một khí cầu trọng tải 10.000 kg phía trên, giúp vận chuyển hành khách ở những khu vực mà du thuyền khó tiếp cận.

Siêu du thuyền gắn kèm khí cầu bay

Concept siêu du thuyền Colossea kèm khí cầu. Video: Lazzarini Design

Nhà thiết kế người Italy Pierpaolo Lazzarini giới thiệu concept siêu du thuyền Colossea dài 204 m, là trạm nổi lưu động cho một khí cầu có thể tháo rời, Design Boom hôm 2/3 đưa tin. Cấu trúc bên trên du thuyền có một bãi đáp được thiết kế phù hợp với hình dạng của khí cầu, giúp nó cất hạ cánh thuận lợi.

Concept này nhằm gợi nhớ đến khí cầu N1 (sau đổi tên thành Norge) của Italy, cất cánh trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại Rome cách đây khoảng một thế kỷ. Ngày 12/5/1926, N1 hoàn thành chuyến bay được xác minh đầu tiên tới Bắc Cực, đồng thời trở thành tàu bay đầu tiên bay qua phía trên chỏm băng vùng cực giữa châu Âu và châu Mỹ.

Với Colossea, Lazzarini tái hiện thiết kế mang tính biểu tượng của N1 bằng những vật liệu và công nghệ hiện đại. Khí cầu mới có kích thước tương tự trước đây nhưng động cơ đẩy và vật liệu được nâng cấp, làm bằng sợi carbon từ cấu trúc bên trong đến mặt bên ngoài và di chuyển nhờ 8 động cơ điện.

Siêu du thuyền Colossea có sức chở 44 hành khách và 20 nhân viên. Trong khi đó, khí cầu có trọng tải 10.000 kg, chở được 24 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn. Không chỉ vận chuyển hành khách ở những khu vực mà siêu du thuyền khó tiếp cận, nó còn có thể trở thành phương tiện di chuyển chính trong thời gian dài.

Bên trong khí cầu của Colossea là 22 khoang riêng biệt chứa các bộ phận như bể hydro lỏng, pin, cabin và nhiều cấu trúc bên trong khác. Hydro lỏng được bơm vào các khoang để điều chỉnh cân bằng trọng lượng cần thiết và cũng là nguồn dự trữ hydro trong trường hợp thất thoát khí.

Trên đỉnh khí cầu phủ đầy pin mặt trời, nhưng động cơ của nó chạy bằng hydro lỏng và có khả năng đạt tốc độ tối đa 167 km/giờ. Trong khi đó, sức đẩy của siêu du thuyền đến từ 4 động cơ HTS với tốc độ tối đa 41 km/h. Du thuyền có thể tận dụng các cánh quạt của khí cầu để nhận lực đẩy hỗ trợ và di chuyển hiệu quả hơn.

Thu Thảo (Theo Design Boom)

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
VIDEO HNPD
Video HNPD 

"Vietnam ! Việtnam !", tài liệu được giải mã. (phụ đề Việt ngữ)

          (muốn phóng hình lớn, click vào ô vuông bên phải phía dưới khung hình)



n đài VOA (Bấm để xem thêm)
Giao Kèo
Web tham khảo