Bởi vì, tuy hệ thống máy móc trên các xe mới ngày này tốt hơn các xe thế hệ trước, việc lái cẩn thận, từ từ, trong khoảng chừng 1,000 dặm (1,600 km) đầu tiên trong đời chiếc xe vẫn là điều được khuyến khích.
Tại sao chúng ta phải chạy rô đa? Câu trả lời giản dị là chúng ta cần cho máy xe, và các cơ phận khác trên chiếc xe có thời giờ thích ứng và hoạt động nhuần nhuyễn với nhau, sau khi vừa ra khỏi nhà máy, để không một cơ phận nào bị làm việc quá mức ngay từ đầu.
Việc chạy rô đa giúp cho động cơ không bị hao mòn quá sớm, cho dầu nhớt có thời giờ lưu thông đều đặn và đầy đủ qua các cơ phận chuyển động. Chạy rô đa cũng giúp cho bạc piston (piston rings) có thời giờ để xiết lại cho đúng cách, và cũng giúp cho máy và hệ thống truyền lực (transmission) làm việc nhịp nhàng với nhau.
Ngoài ra, đối với một số loại bánh xe, trong khoảng 200 dặm (chừng 320 km) đầu tiên, các bánh xe mới sẽ không bám chặt xuống đường một cách hoàn hảo. Đây là vì có chất nhờn được tiết ra trong tiến trình sản xuất bánh xe và sẽ cần phải chạy một khoảng thời gian mới mất đi. Do vậy, đây lại là một lý do nữa để bạn phải cẩn thận đối với chiếc xe mới của mình.
Tương tự, hệ thống thắng sẽ không hoạt động hoàn toàn hữu hiệu trong khoảng 300 dặm (480 km) đầu tiên vì bố thắng (brake pad) và đĩa quay (disc) cần có thời gian để điều chỉnh với nhau. Hệ thống ống nhún và nhíp xe cũng cần có thời gian để đạt được mức hoạt động gọi là tối ưu.
Như đã nói ở trên, khái niệm “lái xe rô đa” tưởng như đã lỗi thời nhưng thật ra vẫn còn được nhiều hãng chế tạo xe khuyến khích. Bạn nên xem sách hướng dẫn cách sử dụng khi mua xe mới để biết rõ hơn.
